Quando il mito del rally incontra le strade italiane? Nel 2026 nell’estate dove fa molto caldo e le strade sono anche un disastrose e quindi è perfetto guidare questa vettura.

Nel panorama delle automobili che hanno fatto la storia del rally, un posto speciale spetta ad Alpine, oggi parte del gruppo Renault. Questa vettura ci ha sorpreso ed emozionato lungo le curve delle strade italiane, tra Appennini e passi di montagna. Non ci aspettavamo fosse così veloce e così ben aderente all’asfalto, anche a velocità moderate e nel pieno rispetto del Codice della strada. Ai nostri lettori, non solo golfisti professionisti, vogliamo far conoscere il golf insieme ad altri mondi affini: motori, turismo ed enogastronomia. Per questo realizziamo test drive con alcune delle migliori case automobilistiche, viaggiando sulle strade più suggestive d’Italia: non autostrade, ma strade comunali, statali e mitici passi di montagna, gli stessi luoghi in cui grandi protagonisti come Enzo Ferrari mettevano alla prova le proprie vetture nella sua Emilia-Romagna.

Il nostro viaggio con Alpine A290 GTS è iniziato con l’idea di mettere alla prova una sportiva compatta elettrica non in un contesto artificiale, ma nella vita reale: traffico, salite, curve, asfalto irregolare, borghi, statali e tratti panoramici. Dal Lazio verso il Veneto, passando per Toscana e Liguria, la A290 ha mostrato un carattere preciso: non è soltanto una city car sportiva, ma una compagna di viaggio capace di unire divertimento, comfort e personalità.

Sulle strade più tortuose emerge il DNA Alpine. Lo sterzo è diretto, l’assetto trasmette sicurezza e la risposta del motore elettrico è immediata, soprattutto quando si richiede più spinta in uscita di curva. Nessuno si aspetterebbe 220 CV su una vettura così compatta, e proprio questo rende la A290 GTS sorprendente: piccola nelle dimensioni, ma pronta e brillante quando serve. La vettura resta composta, ben piantata a terra, e permette di guidare con ritmo senza perdere quella sensazione di controllo che, su strade aperte al traffico, resta fondamentale.

Arrivare fino ad Albarella significa attraversare paesaggi molto diversi: colline, pianure, località turistiche e lunghi tratti di trasferimento. In questo contesto la Alpine A290 GTS conferma la sua doppia anima. Da una parte c’è la sportività, con 220 CV disponibili e un comportamento agile; dall’altra c’è la praticità di un’elettrica a cinque porte, utilizzabile anche per un weekend di turismo, con bagagliaio adeguato e un abitacolo moderno, curato e tecnologico.

Convince anche l’infotainment, semplice e intuitivo nell’utilizzo quotidiano. I menu sono chiari, la risposta del sistema è rapida e l’interfaccia non distrae dalla guida. Bene anche la scelta di mantenere alcuni tasti fisici, soprattutto per la climatizzazione e per le funzioni più usate: una soluzione pratica, immediata e più sicura rispetto a comandi affidati soltanto allo schermo.

L’abitacolo è omologato per cinque persone, ma nella pratica il quinto posto appare sacrificato. Lo spazio centrale posteriore è ridotto e può andare bene per un bambino o per brevi spostamenti, mentre quattro adulti viaggiano con maggiore comfort.

Qualche perplessità arriva anche dai materiali delle portiere, dove la presenza di plastiche è piuttosto evidente e non sempre all’altezza dell’immagine sportiva e ricercata del marchio. Si avverte inoltre la mancanza di porta bicchieri pratici e ben posizionati, un dettaglio semplice ma utile soprattutto nei viaggi più lunghi. E con il caldo ci vuole l’acqua!

Un dettaglio ci ha però lasciato perplessi: nell’abitacolo mancavano le maniglie di appiglio per i passeggeri. Una scelta curiosa, soprattutto su un’auto dal carattere sportivo, dove il sostegno nelle curve più decise sarebbe utile e coerente con l’impostazione dinamica della vettura.

Da segnalare positivamente anche il sound esterno, pensato per avvertire i pedoni della presenza della vettura. Su un’auto elettrica, naturalmente più silenziosa rispetto a una tradizionale, questo dettaglio diventa importante: aumenta la sicurezza nei centri abitati, nei parcheggi e nelle manovre a bassa velocità, senza risultare invadente. Un bel suono che si sente esternamente che interno.

Un’altra riflessione riguarda il prezzo: oltre 45 mila euro non sono pochi per una compatta elettrica, anche se porta con sé il fascino del marchio Alpine, 220 CV e un’impostazione da piccola sportiva. Il sogno, si sa, si paga. Ma la domanda resta: ne vale davvero la pena? Per chi cerca solo praticità forse no; per chi vuole distinguersi e vivere ogni viaggio con un tocco di emozione in più, la risposta può essere diversa.

La guida elettrica cambia il modo di vivere il viaggio. Il silenzio a bordo rende più piacevoli i trasferimenti, mentre la coppia immediata dà brillantezza nei sorpassi e nelle ripartenze. La frenata rigenerativa aiuta nei tratti guidati e nelle discese, contribuendo a rendere l’esperienza più fluida. Non è una sportiva estrema, ma una vettura pensata per offrire emozioni quotidiane, con una forte identità e un chiaro richiamo alla tradizione Alpine.

Anche l’autonomia merita una riflessione. Sul display leggere circa 360 km può far pensare a un dato non eccezionale, soprattutto per una vettura elettrica di questa fascia di prezzo. In realtà, durante il nostro test, la Alpine A290 GTS ha dimostrato di poter andare oltre le aspettative: con la batteria all’85%, il computer di bordo indicava già circa 360 km disponibili. Questo perché l’autonomia visualizzata non è un numero fisso, ma una stima dinamica calcolata in base allo stile di guida, al percorso, alla temperatura, all’uso del climatizzatore e al recupero di energia. Guidando in modo fluido e sfruttando bene la frenata rigenerativa, la percorrenza reale può quindi superare quanto si immagina a prima vista. Noi abbiamo usato il mode drive “Save” ma scoprendo anche il mode drive “Sport” non cambiava molto.

E poi c’è l’effetto scenico, quello che non si misura con i numeri della scheda tecnica. Ovunque passasse, la Alpine A290 GTS attirava sguardi di stupore e meraviglia: molti si chiedevano che auto fosse, incuriositi dalle sue linee compatte e sportive. Poi, appena riconoscevano il marchio Alpine, arrivava quasi sempre la stessa esclamazione spontanea: “Ohhh!”. È forse questo il segno più semplice del suo fascino: una vettura capace di farsi notare, sorprendere e lasciare il ricordo di qualcosa di diverso.

Un ringraziamento particolare va anche ad Albarella Golf Links, il circolo golfistico in provincia di Rovigo che ci ha ospitato e ci ha permesso di inserire la vettura in un contesto davvero speciale: il green. Una scelta simbolica e perfetta per la Alpine A290 GTS, perché anche lei è “green”, elettrica e capace di unire sport, eleganza e attenzione al futuro della mobilità. E si ringrazia anche ufficio stampa Alpine Italia.

Scheda tecnica Alpine A290 GTS