Da molto tempo Volvo Cars realizza automobili altrettanto sicure per le donne e gli uomini. Ora, un nuovo rapporto basato su decenni di ricerca dimostra che, fin dagli anni ’70, le automobili Volvo hanno offerto lo stesso livello di protezione sia alle donne sia agli uomini.

Il rapporto evidenzia come la Casa automobilistica abbia sistematicamente migliorato il livello di sicurezza per tutti i passeggeri delle proprie auto nel corso di cinque decadi, attingendo a conoscenze d’avanguardia ricavate da incidenti realmente accaduti.

Lo studio è stato condotto dal Centro di sicurezza di Volvo Cars e mette in discussione la convinzione diffusa che le auto non siano di per sé sicure allo stesso modo per donne e uomini. Esso dimostra che è possibile garantire lo stesso livello di tutela sviluppando sistemi di sicurezza sulla base di dati concreti e dell’analisi di incidenti reali.

Confrontando i modelli Volvo del periodo 2010–2019 con quelli del periodo 1970–1979, è emerso che il rischio complessivo di lesioni per i guidatori è diminuito del 79%. Per le donne la riduzione è ancora maggiore, pari all’88%, portando il rischio di lesioni allo stesso livello di quello degli uomini.

I risultati evidenziano inoltre notevoli progressi nella protezione degli occupanti in tutte le posizioni di seduta. I passeggeri dei sedili posteriori delle auto Volvo, quando utilizzano le cinture di sicurezza, beneficiano di livelli di protezione paragonabili, e in alcuni casi superiori, a quelli dei passeggeri che siedono davanti.

Ciò conferma l’efficacia di decenni di innovazione in materia di sicurezza dei sedili posteriori nelle automobili Volvo, nonostante la mancanza, nel corso degli anni, di disposizioni normative rigorose e di test standardizzati.

“Per troppo tempo, nel settore automobilistico la sicurezza non è stata garantita allo stesso modo per tutti”, spiega Åsa Haglund, responsabile del Centro di sicurezza di Volvo Cars. “Noi di Volvo Cars abbiamo adottato un approccio diverso. Abbiamo analizzato gli incidenti realmente verificatisi e progettato le nostre auto tenendo conto delle esigenze di donne, uomini e bambini di ogni corporatura; da decenni ci impegniamo a garantire un elevato livello di protezione, indipendentemente dalle caratteristiche personali dei passeggeri o dal posto che occupano nell’abitacolo. Le nostre ultime ricerche confermano che la parità di protezione non è più soltanto un’ambizione, ma un obiettivo che abbiamo raggiunto da molti anni nelle auto che produciamo”.

L’approccio che garantisce sicurezza uguale per tutti

Dal 1970, Volvo Cars ha raccolto dati relativi a oltre 50.000 incidenti reali che hanno coinvolto più di 80.000 occupanti. Attraverso il suo approccio allo sviluppo di sistemi di sicurezza denominato “Circle of Life”, queste informazioni vengono tradotte in requisiti di sicurezza, test, sviluppo, verifica e produzione delle vetture. Il risultato è un ciclo continuo di apprendimento che contribuisce a stimolare l’innovazione e a migliorare il livello di protezione per tutti.

Tale approccio ha inoltre gettato le basi per l’avanzatissimo “Volvo Cars Safety Standard”. Volvo Cars definisce i propri standard di riferimento per la sicurezza nel mondo reale andando ben oltre quanto richiesto dalle normative o dalle classificazioni di sicurezza. Ciò include lo sviluppo e il collaudo delle auto in una gamma più ampia di scenari di incidente reali, per tutte le posizioni di seduta.

E poiché gli incidenti reali non vedono coinvolti manichini appositamente progettati per i crash test, le ricerche di Volvo Cars tengono conto di numerose caratteristiche specifiche dei passeggeri, tra cui sesso, altezza, corporatura e peso. Di conseguenza, le innovazioni in materia di sicurezza della Casa automobilistica sono sviluppate tenendo presente proprio questa diversità.

Da decenni, Volvo Cars condivide apertamente i risultati delle proprie ricerche sulla sicurezza per promuovere l’innalzamento degli standard di sicurezza in tutto il settore. Nel quadro dell’iniziativa “Equal Vehicles for All” (E.V.A.), lanciata nel 2019, il contenuto di oltre 50 anni di ricerche sulla sicurezza è stato messo gratuitamente a disposizione in una biblioteca digitale, consentendo ad altre case automobilistiche, ai ricercatori e ai responsabili politici di avvalersi delle conoscenze uniche di Volvo Cars in materia di sicurezza nel mondo reale.

Lo studio in sintesi
Lo studio è stato condotto da due ingegneri esperti del Centro di sicurezza di Volvo Cars – Lotta Jakobsson, Ph.D. Eng., e Thomas Broberg, Ph. Lic. Eng – ed è stato pubblicato nell’ambito della Conferenza internazionale “Enhance Safety of Vehicle” (ESV) del 2026.

Basato su oltre 50 anni di dati relativi a incidenti reali, si tratta di uno degli studi a lungo termine più approfonditi in materia di sicurezza degli occupanti di veicoli effettuati nel settore automobilistico. Lo studio analizza un’ampia gamma di scenari di incidente reali, tra cui impatti frontali, laterali e posteriori, incidenti con uscita di strada, ribaltamenti, urti laterali, impatti con animali di grossa taglia e incidenti con coinvolgimento di più veicoli. Si concentra sugli occupanti di età pari o superiore a 13 anni legati con la cintura di sicurezza ed esamina le lesioni con un potenziale moderato di pericolo per la vita, quali fratture e commozioni cerebrali, escludendo invece lesioni lievi quali contusioni e dolori.

È possibile consultare il rapporto completo qui.