Anteprima nazionale per i SUV plug-in hybrid Chery Tiggo 8 e Tiggo 9 e per il SUV range-extender iCAUR V27.
In esposizione Lepas L6 e L8; in prova i modelli OMODA & JAECOO.

Al MiMo, in scena all’Autodromo Nazionale di Monza, il Gruppo Chery presenta per la prima volta in Italia quattro dei propri marchi riuniti in un unico stand multimarca. L’anteprima nazionale ha per protagonisti i due SUV plug-in hybrid del marchio Chery, Tiggo 8 e Tiggo 9, e il SUV iCAUR V27 con sistema range-extender. Lo stand ospita inoltre l’esposizione di Lepas L6 e L8 e mette a disposizione del pubblico i modelli OMODA & JAECOO in prova su strada.

L’appuntamento di Monza fotografa il passaggio del Gruppo da una presenza italiana finora affidata al solo marchio OMODA & JAECOO a una struttura multimarca. Nei prossimi mesi i marchi Chery e Lepas avvieranno la commercializzazione nel terzo e quarto trimestre del 2026, mentre iCAUR è atteso nel primo trimestre del 2027. La gamma in arrivo è incentrata sulle motorizzazioni elettrificate: full hybrid, plug-in hybrid ed elettriche.

OMODA & JAECOO, sul mercato italiano da due anni, ha immatricolato 4.096 vetture a maggio 2026, con una quota del 2,70% nel mese e di 17.314 unità da inizio anno. Su questi numeri si innesta l’ampliamento del portafoglio marchi, pensato per coprire segmenti e fasce di prezzo differenti: dai SUV familiari Chery ai modelli orientati allo stile di vita di Lepas, fino al SUV a vocazione fuoristradistica di iCAUR.

“Monza è il punto da cui parte la fase multimarca del Gruppo in Italia: nei prossimi trimestri il pubblico italiano potrà conoscere e provare le gamme Chery, Lepas e iCAUR, costruite attorno a motorizzazioni elettrificate e a un’offerta differenziata per esigenze e budget”, annuncia Nicola Marsala, Business Director Chery Italy.

Lo scenario di mercato e i risultati di OMODA & JAECOO
A maggio 2026 il mercato italiano dell’auto ha registrato 151.659 immatricolazioni, in calo del 3,2% rispetto ad aprile. In controtendenza, OMODA & JAECOO ha immatricolato 4.096 vetture nel mese (+3,3% su aprile), portando il totale dei primi cinque mesi a 17.314 unità. La quota di mercato del marchio è stata del 2,70% a maggio e del 2,17% nel cumulato gennaio-maggio.

Il contributo più marcato arriva dal canale dei privati: 2.952 vetture a maggio (+18,2% su aprile) e 11.669 da inizio anno, con una quota del 3,67% nel mese, superiore a quella registrata sul totale mercato.

Sul piano globale, a maggio 2026 OMODA & JAECOO ha registrato 75.911 vendite (+188,66% su base annua), di cui 51.016 a nuova energia, tra Super Hybrid ed elettriche (+227,12%). Ad aprile 2026 il marchio ha superato il milione di unità vendute dal debutto del 2023 e ha indicato come obiettivo il raggiungimento di un milione di vendite annue entro il 2027.

La roadmap italiana del Gruppo Chery
Il Gruppo Chery articola l’ingresso in Italia su tre marchi e un orizzonte temporale definito:

• OMODA & JAECOO – ingresso sul mercato italiano a luglio del 2024, offre una gamma di 6 veicoli a nuova energia: 3 Omoda e 3 Jaecoo.
• Chery – avvio della commercializzazione tra il terzo e il quarto trimestre 2026, con i SUV plug-in hybrid Tiggo 8 e Tiggo 9 in anteprima nazionale a Monza.
• Lepas – ingresso sul mercato nel secondo semestre 2026; il SUV L8 è ordinabile da luglio 2026, seguito da L6 e, in prospettiva, dal più compatto L4.
• iCAUR – arrivo previsto nel primo trimestre 2027, con il SUV range-extender V27 come modello d’apertura.

L’offerta dei quattro marchi è incentrata su motorizzazioni elettrificate – full hybrid, plug-in hybrid e range-extender – e mira a coprire segmenti complementari, dal SUV familiare a quello a vocazione off-road. La distribuzione dei marchi OMODA & JAECOO, Lepas, Chery e iCAUR fa capo a OMODA & JAECOO Automotive Italy.

Focus sul prodotto: Chery
Il marchio Chery debutta in Italia con due SUV plug-in hybrid in anteprima nazionale a Monza. Entrambi adottano un sistema Super Hybrid con motore benzina 1.5 TGDi e propulsione elettrica.

Chery Tiggo 9 PHEV
SUV di grandi dimensioni (481 x 193 x 174 cm) a sette posti su tre file (2+3+2). Il sistema plug-in hybrid abbina il motore termico a tre unità elettriche per una potenza complessiva di 428 CV (315 kW) e 580 Nm, con trazione integrale e 0-100 km/h in 5,8 secondi. La dotazione comprende display da 16,6″, impianto audio SONY a 14 altoparlanti, 3 modalità Terrain (neve, sabbia, off-road), sette posti e fino a 10 airbag.

Sul fronte di comfort e tecnologia: interni in pelle Nappa, display centrale da 16″, Augmented Reality Head-Up Display, impianto audio SONY a 14 altoparlanti, sedili anteriori ventilati, riscaldati e con funzione massaggio, sedile guida regolabile elettricamente a 12 vie, ricarica wireless da 50 W, tetto panoramico, portellone elettrico e fino a 10 airbag. Completano la dotazione cerchi da 20″, fari full-LED anteriori e posteriori, modalità di guida Eco/Normal/Sport, telecamera a 540° con simulazione trasparenza, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzatore automatico bi-zona, vetratura Privacy e fono-isolante, luce ambiente multicolore estesa, mancorrenti sul tetto, sedili posteriori abbattibili elettricamente con bracciolo a scomparsa, illuminazione battitacco e vano piedi e pulsanti Boss Key.

Chery Tiggo 8 PHEV
SUV plug-in hybrid (472,5 x 186 x 170,5 cm) con una potenza complessiva di 279 CV (205 kW) e 365 Nm, trazione anteriore, scatto 0-100 km/h in 8,4 secondi e batteria da 18,4 kWh. A bordo, telecamera a 540°, pacchetto ADAS completo e fino a 9 airbag.

Tra le dotazioni: display centrale da 15,6″, head-up display, cruise control adattivo, accesso e avviamento keyless, climatizzatore automatico bizona, sedili anteriori ventilati e regolabili elettricamente, ricarica wireless da 50 W, telecamera a 540°, impianto audio premium SONY a 8 altoparlanti, tetto panoramico apribile, pacchetto ADAS completo e fino a 9 airbag. Completano l’equipaggiamento cerchi da 19″, fari full-LED anteriori e posteriori, interni con sedili in similpelle, sedili anteriori regolabili elettricamente a 6 vie, specchietti esterni regolabili elettricamente, modalità di guida Eco/Normal/Sport, vetratura fono-isolante anteriore e luce ambiente multicolore estesa.

Focus sul prodotto iCAUR: il SUV V27
iCAUR è il marchio del Gruppo Chery dedicato ai SUV a nuova energia con vocazione fuoristradistica. Il modello d’apertura per l’Italia, atteso nel primo trimestre 2027, è il V27: un SUV di oltre cinque metri (505 x 198 x 189 cm, passo 290 cm) con sistema range-extender REEV.

La propulsione abbina un motore termico 1.5 TGDi a due motori elettrici (anteriore e posteriore) con trazione integrale iAWD e 0-100 km/h in 5,9 secondi. La batteria da 34,5 kWh consente un’autonomia complessiva di oltre 1.000 km. Sul fronte off-road, il V27 dichiara angoli di attacco di 24°, di uscita di 23° e di dosso di 18°, altezza da terra di 224 mm e capacità di guado fino a 600 mm.

Sul fronte della sicurezza, iCAUR V27 vanta una struttura a gabbia denominata Star Armor con il 76,53% tra acciai alto-resistenziali e leghe di alluminio, airbag far-side tra i sedili anteriori e airbag laterali a tendina, oltre a un sistema di guida assistita di livello 2. Il sistema REEV impiega celle al litio-ferro-fosfato (LFP) fornite da CATL.

Focus sul prodotto: OMODA & JAECOO
Negli ultimi mesi OMODA & JAECOO ha ampliato la gamma Super Hybrid (sistema SHS) con tre SUV complementari, declinati nelle varianti full hybrid (SHS-H) e plug-in hybrid (SHS-P).

Jaecoo 5 SHS-H
SUV compatto full hybrid (lunghezza 438 cm) con motore 1.5 TGDi e potenza complessiva di 224 CV e 295 Nm, senza necessità di ricarica esterna. Consumo dichiarato di circa 5,3 l/100 km e autonomia complessiva di oltre 900 km; bagagliaio da 410 a 1.180 litri e abitacolo con materiali certificati TÜV a vocazione familiare. Allestimenti Pure ed Exclusive, con listino da 28.900 euro chiavi in mano.

Jaecoo 7 SHS-H
SUV full hybrid dal posizionamento centrale di gamma. Il sistema SHS-H abbina un motore 1.5 TGDi a un doppio motore elettrico, con funzionamento in serie e in parallelo, per un’autonomia complessiva oltre 1.200 km con un pieno e una ricarica completa. La scocca è realizzata per oltre l’80% con acciai ad alta resistenza e il modello ha ottenuto le cinque stelle Euro NCAP, con oltre 20 sistemi ADAS. A bordo, display fino a 14,8″, head-up display e infotainment con connettività completa. Versioni Pure ed Exclusive, con listino da 33.900 a 36.900 euro chiavi in mano.

L’erogazione è progressiva e lineare: in città il sistema privilegia la modalità elettrica per silenziosità ed efficienza, nei percorsi extraurbani combina le due fonti di energia.

Jaecoo 8 SHS-P
SUV plug-in hybrid a sette posti che combina motore termico e tre unità elettriche per una potenza complessiva di 428 CV (0-100 km/h in 5,8 secondi) e un’autonomia complessiva superiore a 1.100 km. Trazione integrale intelligente con torque vectoring, rivestimenti in pelle Nappa, impianto audio SONY a 14 altoparlanti e funzione V2L. Allestimento unico Exclusive, listino da 53.900 euro.

Il sistema ARDIS All-Road Intelligent governa la trazione integrale sui terreni complessi, mentre la scocca a elevata rigidità (25.000 Nm/rad) assicura stabilità nelle condizioni più impegnative. L’abitacolo a sette posti propone sedili ventilati, riscaldati e con funzione massaggio, Augmented Reality head-up display e doppio schermo da 12,3″, in un ambiente concepito per il comfort nei viaggi lunghi.

Omoda 7 SHS-P
Design distintivo, tecnologia intelligente e un sistema Super Hybrid di nuova generazione pensato per chi cerca efficienza, comfort e libertà di movimento senza compromessi. Omoda 7 SHS-P nasce per rispondere alle esigenze dei New Trendy LOHAS, una nuova generazione di automobilisti attenti allo stile, alla qualità della vita e all’innovazione. Non è solo un crossover, ma un ecosistema mobile che integra estetica contemporanea, soluzioni digitali avanzate e un’esperienza di guida progettata intorno alle persone.

Omoda 9 SHS-P
Ammiraglia SUV del marchio, spinta da un powertrain Super Hybrid plug-in che combina un motore 1.5 TGDi ad alta efficienza termica, tre motori elettrici e un cambio DHT 350. Nella configurazione 4WD il sistema eroga oltre 500 CV, con scatto 0-100 km/h in 4,9 secondi; l’autonomia complessiva supera i 1.100 km, grazie a una batteria da 34,46 kWh e a un serbatoio da 70 litri.

A bordo, interni in pelle Nappa, volante multifunzione con comandi tattili, impianto audio SONY a 14 altoparlanti, tetto panoramico apribile Skylight, Augmented Reality Head-Up Display, illuminazione ambientale e tre modalità di guida (neve, sabbia, off-road). Per l’Italia è disponibile anche la serie limitata Aurora Edition, in 1.000 esemplari, riconoscibile dalla tinta Aurora Green e da un badge dedicato sviluppato in Italia, con listino di 54.000 euro e prime consegne da luglio.

Focus sul prodotto: Lepas
Lepas è il marchio del Gruppo Chery dedicato a una clientela urbana attenta al design e all’eleganza. La gamma italiana si apre con due SUV plug-in hybrid.

Lepas L8
Primo modello del marchio in Italia, ordinabile da luglio 2026 in due allestimenti: Essence (41.700 euro) ed Elegance (44.700 euro), prezzi chiavi in mano. Sistema Super Hybrid plug-in con motore 1.5 TGDi a ciclo Miller e batteria da 18,4 kWh, potenza complessiva 279 CV (205 kW), 365 Nm, 0-100 km/h in 7,9 secondi. Autonomia in elettrico di 90 km (123 km nel ciclo urbano) e autonomia totale dichiarata oltre 1.000 km; consumo 2,2 l/100 km e CO₂ 53 g/km (WLTP combinato). Garanzia di 7 anni o 150.000 km, estesa a 8 anni o 160.000 km sui componenti ad alta tensione.

Lepas L6
Lepas L6 è il SUV compatto del marchio, presentato in anteprima europea a Milano durante la Milano Design Week 2026 e disponibile in due motorizzazioni elettrificate: plug-in hybrid e 100% elettrica.

La versione plug-in hybrid (455 x 185 x 168 cm) eroga una potenza complessiva di 279 CV (205 kW), con 0-100 km/h in 7,9 secondi e batteria da 18,4 kWh. L’autonomia combinata arriva fino a 1.200 km, con consumo di 2,4 l/100 km e CO₂ di 50 g/km (WLTP combinato); il bagagliaio va da 435 a 1.255 litri e la dotazione di sicurezza arriva fino a 10 airbag.

La versione 100% elettrica (BEV) misura 457 x 185,2 x 167,6 cm (passo 270 cm) e adotta un motore da 211 CV (160 kW) a trazione anteriore, per uno 0-100 km/h in 7,8 secondi e una velocità massima di 180 km/h. La batteria da 65 kWh dichiara un’autonomia di 450 km (WLTP combinato), con consumo di 17 kWh/100 km e zero emissioni allo scarico; la ricarica in corrente continua passa dal 30 all’80% in 22 minuti (fino a 120 kW), mentre in corrente alternata la potenza è di 9,9 kW. Il bagagliaio è compreso tra 323 e 435 litri.

Entrambe le motorizzazioni sono proposte negli allestimenti Essence ed Elegance. L’Essence comprende cerchi da 19″, fari full-LED, schermo centrale da 13,2″, Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore bi-zona, cruise control adattivo, pacchetto ADAS completo, barre portatutto e 7 airbag; l’Elegance aggiunge interni in pelle sintetica, sedili anteriori riscaldati e ventilati, tetto panoramico apribile, impianto audio SONY a 8 altoparlanti, telecamera 360° HD, portellone elettrico con sensori, ricarica wireless da 50 W, assistenza al parcheggio APA e RPA e sistema di gestione della qualità dell’aria (AQS). L’arrivo di Lepas L6 è previsto entro la fine del 2026.

A proposito di Chery Group
Chery Auto, fondata nel 1997, è una delle principali case automobilistiche cinesi e il primo marchio indipendente ad aver superato i cinque milioni di unità vendute ed esportate. Presente in oltre 130 Paesi, è cresciuta fino a diventare un gruppo diversificato, incentrato sull’innovazione nel settore automobilistico e sullo sviluppo a livello globale.
Da oltre due decenni è il primo esportatore cinese di autovetture e figura tra i marchi automobilistici in più rapida ascesa a livello mondiale. Nella classifica Fortune Global 500 del 2025, Chery Auto si è classificata al 233° posto.