La Maserati Grecale Folgore MY26 è equipaggiata con una potenza straordinaria di ben 557 CV, capace di regalare emozioni forti a ogni pressione dell’acceleratore. Inoltre, grazie alla sua avanzata tecnologia elettrica, può raggiungere fino a 500 km di autonomia ed oltre a secondo come si guida con la generazione con una sola carica, permettendo di affrontare lunghi viaggi senza pensieri e mantenendo sempre un livello di prestazioni degno del Tridente.

La Maserati Grecale Folgore prende il nome dall’unità d’élite dell’Esercito Italiano, la Brigata Paracadutisti “Folgore”, specializzata in operazioni rapide e dislocata tra Toscana, Lazio e Veneto. Come la brigata, questo Suv elettrico offre prestazioni elevate: 557 CV, 820 Nm di coppia, trazione integrale ed una batteria da 105 kWh ma che in realtà ossia netti sono 95  kwh,  quindi la casa madre Maserati dichiara che sono oltre 500 km di autonomia. Ma per la nostra prova siamo arrivati almeno a 465 km di autonomia con il 95% su 100%. Cosa significa? Che forse a secondo come la si guida si può fare anche di più! La Grecale Folgore rappresenta la tecnologia e l’artigianalità del Made in Italy. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, raggiungendo una velocità massima di 220 km/h, combinando lusso e sostenibilità con interni pregiati.
il suo motore che si può vedere aprendo il cofano anteriore è chiuso quindi non è il solito motore endotermico che si vede tutto. Hai due motori elettrici (uno per asse) per trazione integrale. La sua potenza Massima è di 557 CV (410 kW). Quindi la sua Coppia Massima è di  820 Nm.
la sua batteria che si intende lorda è di  105 kWh ma in realtà diventa solo nette 95.
mi raccomando per una prova come questa usate la prudenza, perché c’è tanta potenza e coppia e quindi strade non affollate ed in sicurezza, accelerazione 0-100 km/h solo  in 4,1 secondi.
Velocità Massima: 220 km/h. ma quando la vedrete seduti difronte al volante e display troverete scritto su monitor 270 km di velocità, quella è solo una idea e non la realtà. Le sue dimensioni lunghezza 486 cm, larghezza 195 cm, altezza 165 cm. Per quanto riguarda lo spazio per i vostri bagagli o sacche da golf potreste mettere molte cose nel suo interno bagagliaio sono 535 litri.
Peso: 2.480 kg (in ordine di marcia).
The Maserati features an updated grille, boomerang-shaped taillights, and unique finishes including aerodynamic wheels. Inside, it offers a 12.3″ touch infotainment screen, dedicated dashboard graphics, and eco-friendly materials. Key technology includes all-wheel drive, rapid charging, and “Max Range” mode for maximized autonomy.

Highlighted features:

• 3″ touchscreen with navigation, 8.8″ comfort display
• 14-way sport seats with memory, ambient lighting, Apple CarPlay/Android Auto
• Advanced driver assistance: lane management, adaptive cruise control, emergency braking, drowsy driver detection
• Premium Sonus Faber sound system, three-zone climate control, wireless charger
• Multiple airbags, aluminium door sills, heated mirrors/seats, digital instrument cluster
• Electric adjustable steering, rearview camera with dynamic grid lines, tire pressure monitoring

Additional amenities include public charge support, intelligent speed assist, Maserati dashboard clock, open pore wood trim, and connectivity services.

 Quindi questa Grecale Folgore è il primo SUV 100% elettrico nella storia di Maserati. Come sarà? Lo abbiamo scoperto noi viaggiando attraverso le strade italiane con il totale silenzio di una elettrica, ma che era riconosciuta da tutti, meravigliati di una Maserati elettrica.  Dove con tutto il comfort di un Suv ha garantito un’esperienza “everyday exceptional” anche ai guidatori e sostenitori dell’elettrificazione, che non vorrebbero rinunciare alle performance in puro stile Maserati. Grecale Folgore completa la gamma Grecale, la più completa di sempre, con motorizzazioni termiche, ibride e full electric. La versione 100% elettrica di Grecale è denominata Folgore, nome identificativo delle BEV Maserati, che accendono la fiamma di una nuova energia. Non rossa come fiamma ma sull’oro rame.

Subito si denota il giusto del bilanciamento tra sportività ed eleganza, Maserati Grecale incarna i concetti di innovazione, versatilità, lusso e performance. È il SUV top-class per abitabilità e comfort, che ha inaugurato un segmento inedito per il marchio. Oggi, abbiamo provato nella sua versione Folgore, dopo la Trofeo endotermica, compie un ulteriore passo in avanti, entrando nel futuro dell’elettrificazione. E perché no anche di un altro carburante? Grecale Folgore è arrivato sul mercato un anno dopo le versioni ibride e benzina. Più precisamente in questi periodi di aprile nel 2023. È 100% disegnato, sviluppato e prodotto in Italia, ed equipaggiato con una batteria di 105 kWh che utilizza la tecnologia a 400 Volt. Ma in realtà nel suo utilizzo né Il nuovo SUV elettrico di Maserati è in grado di erogare ben 800 Nm di coppia, garantendo le prestazioni tipiche del marchio. Grazie alla propulsione 100% elettrica, offre 410 kW e una velocità massima di 220 km/h. i suoi interni sono spaziosi e lussuosi ma è il suo style la fa da padrone. È un suv d’eccellenza italiana e si sente in tutte le sue strutture sia interne che esterne. Inoltre, è riconoscibile per il suo esclusivo colore Rame Folgore. Un colore diverso dagli altri che si denotano in giro per l’Italia. Attira subito!  Concetto chiave alla base dell’approccio di Maserati al mondo dell’elettrico è la metamorfosi. Un camaleonte tra altri animali!
Il colore esterno, il Rame Folgore, nasce da un’ampia ricerca su come la tinta possa interagire con la luce, che si evolve in materia viva, in costante interazione con l’ambiente. L’ispirazione arriva dall’architettura contemporanea, soprattutto dall’idea del design evolutivo in particolare dalla facciata del Guggenheim di Bilbao, in cui i toni caldi del rame delle zone di luce coesistono con le nuance fredde del grigio blu delle zone d’ombra, cromie rese possibili grazie all’uso di pigmenti cangianti. Insomma, un viaggio attraverso la storia, il design ed i colori nel mondo. Arte e non solo. Nella parte anteriore, Grecale Folgore è come sempre “unique by design”, con una griglia rovesciata modificata per il raffreddamento, come richiede un veicolo elettrico. La fascia anteriore di Grecale Folgore si ispira alla versione Trofeo. All’esterno, la caratteristica “visual longevity” del modello lo rende riconoscibile e contemporaneo. Tutti si giravano per osservarla e comprendere che modello era!  Il design aerodinamico è totale, per raggiungere un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) competitivo, e si completa con il diffusore posteriore ridisegnato.

L’esterno di Grecale Folgore è caratterizzato da cerchi. Aero da 19”*, 20” o 21″ (a seconda del mercato),  ma le nostre ruote erano equipaggiate da 21” specificatament19” *udiati per garantire la massima aerodinamicità e ispirati alla forma del Tridente. La calandra, specifica per Folgore, ha degli inserti in nero lucido su una base nero silk leggermente anodizzato con un lampo di luce. Sono in nero lucido anche splitter, maniglie, DLO e minigonne laterali. I badge e le pinze freno sono entrambi in color rame, mentre le prese d’aria laterali sono illuminate. Gli interni di Grecale Folgore si distinguono per il motivo in bassorilievo Folgore sulla plancia e per il caratteristico rivestimento interno in carbon copper 3D touch, enfatizzato dall’ambient light. I sedili elettrici sportivi in ECONYL® a 14 Vie, in nero/tan, in combinazione con l’innovativa tecnica di laseratura, offrono le caratteristiche di riscaldamento/ventilazione; l’innovativo filato rigenerato è presente anche nel resto dell’abitacolo, su padiglione e tappeto. La Grecale Folgore offre la tecnologia è al servizio del piacere a bordo, per assicurare emozione e prestazioni digitali senza eguali. Sia che si viaggia in 3 o in 5 c’è sempre la comodità.  Le interfacce digitali sono cucite intorno al conducente. Il touchscreen è senza compromessi: sia il display centrale da 12.3” (100% connesso) che il comfort display da 8.8” sono ergonomicamente posizionati per facilitare l’accesso ai comandi. Per la nostra esperienza di guida e cercare di comprendere il monitor difronte a noi abbiamo avuto molto tempo per decifrarlo, quindi godetevi tutto il sistema fermi senza muovervi.

È connessa con tutti i sistemi come Wireless Apple CarPlay, Android Auto, e Baidu CarLife integrano l’esperienza di uno smartphone in pochi secondi. Gli utenti possono connettere fino a due telefoni. Su Grecale Folgore, on-board WeChat – la “super App” cinese – è ora disponibile per la Cina, con quattro funzioni chiave. La nostra guida è stata particolarmente agiate anche in curva e su strade non asfaltate e piene di dossi e buche, insomma anche le asperità stradali non si fanno sentire a bordo.  Per rendere ancora più immediata l’esperienza a bordo e permettere al guidatore di configurare l’automobile secondo le proprie esigenze, offrendo quattro diverse modalità di guida come MAX RANGE, la nostra prediletta. La GT il primo selettore che quando si accende il motore, che fa solo un piccolo rombo leggero. Come un leone a detta di molte persone che si sono fermate ad ammirare.  SPORT, questa per è più performante   e grintosa.  OFFROAD è quella in cui c’è bisogno di entrare su di una strada in pendenza o su terreno e fango, Le regolazioni possono essere effettuate tramite il selettore della modalità di guida, posto sul volante nero forgiato. Quest’ultimo è caratterizzato inoltre da pelle traforata e dal pulsante blu di avviamento motore: l’anima racing di Grecale Folgore è a portata di mano. Inoltre, tutti i modelli Folgore sono dotati di sospensioni ad aria.

Per concludere questo test drive con il mito Maserati Grecale Folgore, che proprio si ricorda la squadra o brigata speciale dei paracadutisti unita d’élite dell’esercito italiano, ne prende il nome per il suo significato, ossia fulmine scarica elettrica.  Chi la preferisce endotermica, ossia nella benzina dovrebbe provarla anche per qualche chilometro per comprendere il suo utilizzo e la dolcezza e silenziosità. Perché non acquistarla?  È grande ingombrante, poco rumorosa, automatica, comoda e tanto altro per chi chiede tanto.  Il suo nome ispira italianità!  Il sogno! Il lusso!  E poi cosa altro? Forse troppo poco sono i chilometri di autonomia, per poterla guidare tante ore e viaggiare scoprendo nuovi luoghi o circoli del golf. Troppi poco i 450 km di autonomia, vorremmo qualche cosa di più per il suo peso importante almeno 500-600 km. Peccato per il terzo viaggiatore nei sedili posteriori non si gode il percorso per il tunnel centrale derivante dal famoso pianale Giorgio della termica. Peccato, ma uno altro pianale ideale solo per le elettriche quando?

Perché si? Il solo gusto di guidare e possedere una Maserati il suo tridente in casa o nel garage, poi ci si muove alti e con le sue morbide sospensioni a gestioni dinamica che non si sentono i dossi e le strade disconnesse.  Insomma, viaggiare su di una nuvola, a detta di molte persone che hanno avuto il piacere di entrare e percorrere alcuni chilometri con noi. Buona guida e via l’Italia ed il suo cuore pieno di passione.

La Maserati Grecale Folgore MY26 è equipaggiata con una potenza straordinaria di ben 557 CV, capace di regalare emozioni forti a ogni pressione dell’acceleratore. Inoltre, grazie alla sua avanzata tecnologia elettrica, può raggiungere fino a 500 km di autonomia ed oltre a secondo come si guida con la generazione con una sola carica, permettendo di affrontare lunghi viaggi senza pensieri e mantenendo sempre un livello di prestazioni degno del Tridente.
La Maserati Grecale Folgore prende il nome dall’unità d’élite dell’Esercito Italiano, la Brigata Paracadutisti “Folgore”, specializzata in operazioni rapide e dislocata tra Toscana, Lazio e Veneto. Come la brigata, questo Suv elettrico offre prestazioni elevate: 557 CV, 820 Nm di coppia, trazione integrale ed una batteria da 105 kWh ma che in realtà ossia netti sono 95 kwh, quindi la casa madre Maserati dichiara che sono oltre 500 km di autonomia. Ma per la nostra prova siamo arrivati almeno a 465 km di autonomia con il 95% su 100%. Cosa significa? Che forse a secondo come la si guida si può fare anche di più! La Grecale Folgore rappresenta la tecnologia e l’artigianalità del Made in Italy. Accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, raggiungendo una velocità massima di 220 km/h, combinando lusso e sostenibilità con interni pregiati.
il suo motore che si può vedere aprendo il cofano anteriore è chiuso quindi non è il solito motore endotermico che si vede tutto. Hai due motori elettrici (uno per asse) per trazione integrale. La sua potenza Massima è di 557 CV (410 kW). Quindi la sua Coppia Massima è di 820 Nm.
la sua batteria che si intende lorda è di 105 kWh ma in realtà diventa solo nette 95.
mi raccomando per una prova come questa usate la prudenza, perché c’è tanta potenza e coppia e quindi strade non affollate ed in sicurezza, accelerazione 0-100 km/h solo in 4,1 secondi.
Velocità Massima: 220 km/h. ma quando la vedrete seduti difronte al volante e display troverete scritto su monitor 270 km di velocità, quella è solo una idea e non la realtà. Le sue dimensioni lunghezza 486 cm, larghezza 195 cm, altezza 165 cm. Per quanto riguarda lo spazio per i vostri bagagli o sacche da golf potreste mettere molte cose nel suo interno bagagliaio sono 535 litri.
Peso: 2.480 kg (in ordine di marcia).
The Maserati features an updated grille, boomerang-shaped taillights, and unique finishes including aerodynamic wheels. Inside, it offers a 12.3″ touch infotainment screen, dedicated dashboard graphics, and eco-friendly materials. Key technology includes all-wheel drive, rapid charging, and “Max Range” mode for maximized autonomy.
Highlighted features:
• 12.3″ touchscreen with navigation, 8.8″ comfort display
• 14-way sport seats with memory, ambient lighting, Apple CarPlay/Android Auto
• Advanced driver assistance: lane management, adaptive cruise control, emergency braking, drowsy driver detection
• Premium Sonus Faber sound system, three-zone climate control, wireless charger
• Multiple airbags, aluminium door sills, heated mirrors/seats, digital instrument cluster
• Electric adjustable steering, rearview camera with dynamic grid lines, tire pressure monitoring
Additional amenities include public charge support, intelligent speed assist, Maserati dashboard clock, open pore wood trim, and connectivity services.
Quindi questa Grecale Folgore è il primo SUV 100% elettrico nella storia di Maserati. Come sarà? Lo abbiamo scoperto noi viaggiando attraverso le strade italiane con il totale silenzio di una elettrica, ma che era riconosciuta da tutti, meravigliati di una Maserati elettrica. Dove con tutto il comfort di un Suv ha garantito un’esperienza “everyday exceptional” anche ai guidatori e sostenitori dell’elettrificazione, che non vorrebbero rinunciare alle performance in puro stile Maserati. Grecale Folgore completa la gamma Grecale, la più completa di sempre, con motorizzazioni termiche, ibride e full electric. La versione 100% elettrica di Grecale è denominata Folgore, nome identificativo delle BEV Maserati, che accendono la fiamma di una nuova energia. Non rossa come fiamma ma sull’oro rame.
Subito si denota il giusto del bilanciamento tra sportività ed eleganza, Maserati Grecale incarna i concetti di innovazione, versatilità, lusso e performance. È il SUV top-class per abitabilità e comfort, che ha inaugurato un segmento inedito per il marchio. Oggi, abbiamo provato nella sua versione Folgore, dopo la Trofeo endotermica, compie un ulteriore passo in avanti, entrando nel futuro dell’elettrificazione. E perché no anche di un altro carburante? Grecale Folgore è arrivato sul mercato un anno dopo le versioni ibride e benzina. Più precisamente in questi periodi di aprile nel 2023. È 100% disegnato, sviluppato e prodotto in Italia, ed equipaggiato con una batteria di 105 kWh che utilizza la tecnologia a 400 Volt. Ma in realtà nel suo utilizzo né Il nuovo SUV elettrico di Maserati è in grado di erogare ben 800 Nm di coppia, garantendo le prestazioni tipiche del marchio. Grazie alla propulsione 100% elettrica, offre 410 kW e una velocità massima di 220 km/h. i suoi interni sono spaziosi e lussuosi ma è il suo style la fa da padrone. È un suv d’eccellenza italiana e si sente in tutte le sue strutture sia interne che esterne. Inoltre, è riconoscibile per il suo esclusivo colore Rame Folgore.

Un colore diverso dagli altri che si denotano in giro per l’Italia. Attira subito! Concetto chiave alla base dell’approccio di Maserati al mondo dell’elettrico è la metamorfosi. Un camaleonte tra altri animali!
Il colore esterno, il Rame Folgore, nasce da un’ampia ricerca su come la tinta possa interagire con la luce, che si evolve in materia viva, in costante interazione con l’ambiente. L’ispirazione arriva dall’architettura contemporanea, soprattutto dall’idea del design evolutivo in particolare dalla facciata del Guggenheim di Bilbao, in cui i toni caldi del rame delle zone di luce coesistono con le nuance fredde del grigio blu delle zone d’ombra, cromie rese possibili grazie all’uso di pigmenti cangianti. Insomma, un viaggio attraverso la storia, il design ed i colori nel mondo. Arte e non solo. Nella parte anteriore, Grecale Folgore è come sempre “unique by design”, con una griglia rovesciata modificata per il raffreddamento, come richiede un veicolo elettrico. La fascia anteriore di Grecale Folgore si ispira alla versione Trofeo. All’esterno, la caratteristica “visual longevity” del modello lo rende riconoscibile e contemporaneo. Tutti si giravano per osservarla e comprendere che modello era! Il design aerodinamico è totale, per raggiungere un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) competitivo, e si completa con il diffusore posteriore ridisegnato.
L’esterno di Grecale Folgore è caratterizzato da cerchi. Aero da 19”*, 20” o 21″ (a seconda del mercato), ma le nostre ruote erano equipaggiate da 21” specificatament19” *udiati per garantire la massima aerodinamicità e ispirati alla forma del Tridente. 

La calandra, specifica per Folgore, ha degli inserti in nero lucido su una base nero silk leggermente anodizzato con un lampo di luce. Sono in nero lucido anche splitter, maniglie, DLO e minigonne laterali. I badge e le pinze freno sono entrambi in color rame, mentre le prese d’aria laterali sono illuminate. Gli interni di Grecale Folgore si distinguono per il motivo in bassorilievo Folgore sulla plancia e per il caratteristico rivestimento interno in carbon copper 3D touch, enfatizzato dall’ambient light. I sedili elettrici sportivi in ECONYL® a 14 Vie, in nero/tan, in combinazione con l’innovativa tecnica di laseratura, offrono le caratteristiche di riscaldamento/ventilazione; l’innovativo filato rigenerato è presente anche nel resto dell’abitacolo, su padiglione e tappeto. La Grecale Folgore offre la tecnologia è al servizio del piacere a bordo, per assicurare emozione e prestazioni digitali senza eguali. Sia che si viaggia in 3 o in 5 c’è sempre la comodità. Le interfacce digitali sono cucite intorno al conducente. Il touchscreen è senza compromessi: sia il display centrale da 12.3” (100% connesso) che il comfort display da 8.8” sono ergonomicamente posizionati per facilitare l’accesso ai comandi. Per la nostra esperienza di guida e cercare di comprendere il monitor difronte a noi abbiamo avuto molto tempo per decifrarlo, quindi godetevi tutto il sistema fermi senza muovervi.
È connessa con tutti i sistemi come Wireless Apple CarPlay, Android Auto, e Baidu CarLife integrano l’esperienza di uno smartphone in pochi secondi. Gli utenti possono connettere fino a due telefoni. Su Grecale Folgore, on-board WeChat – la “super App” cinese – è ora disponibile per la Cina, con quattro funzioni chiave. La nostra guida è stata particolarmente agiate anche in curva e su strade non asfaltate e piene di dossi e buche, insomma anche le asperità stradali non si fanno sentire a bordo. Per rendere ancora più immediata l’esperienza a bordo e permettere al guidatore di configurare l’automobile secondo le proprie esigenze, offrendo quattro diverse modalità di guida come MAX RANGE, la nostra prediletta. La GT il primo selettore che quando si accende il motore, che fa solo un piccolo rombo leggero. Come un leone a detta di molte persone che si sono fermate ad ammirare. SPORT, questa per è più performante e grintosa. OFFROAD è quella in cui c’è bisogno di entrare su di una strada in pendenza o su terreno e fango, Le regolazioni possono essere effettuate tramite il selettore della modalità di guida, posto sul volante nero forgiato. Quest’ultimo è caratterizzato inoltre da pelle traforata e dal pulsante blu di avviamento motore: l’anima racing di Grecale Folgore è a portata di mano.

Inoltre, tutti i modelli Folgore sono dotati di sospensioni ad aria.
Per concludere questo test drive con il mito Maserati Grecale Folgore, che proprio si ricorda la squadra o brigata speciale dei paracadutisti unita d’élite dell’esercito italiano, ne prende il nome per il suo significato, ossia fulmine scarica elettrica. Chi la preferisce endotermica, ossia nella benzina dovrebbe provarla anche per qualche chilometro per comprendere il suo utilizzo e la dolcezza e silenziosità. Perché non acquistarla? È grande ingombrante, poco rumorosa, automatica, comoda e tanto altro per chi chiede tanto. Il suo nome ispira italianità! Il sogno! Il lusso! E poi cosa altro? Forse troppo poco sono i chilometri di autonomia, per poterla guidare tante ore e viaggiare scoprendo nuovi luoghi o circoli del golf. Troppi poco i 450 km di autonomia, vorremmo qualche cosa di più per il suo peso importante almeno 500-600 km. Peccato per il terzo viaggiatore nei sedili posteriori non si gode il percorso per il tunnel centrale derivante dal famoso pianale Giorgio della termica. Peccato, ma uno altro pianale ideale solo per le elettriche quando?
Perché si? Il solo gusto di guidare e possedere una Maserati il suo tridente in casa o nel garage, poi ci si muove alti e con le sue morbide sospensioni a gestioni dinamica che non si sentono i dossi e le strade disconnesse. Insomma, viaggiare su di una nuvola, a detta di molte persone che hanno avuto il piacere di entrare e percorrere alcuni chilometri con noi. Buona guida e via l’Italia ed il suo cuore pieno di passione.