NEWS DAL  MONDO…  NAUTICA NOVITA’

By@PatriziaPierbattista

By@MirellaPierbattista

 By@La redazione

 avvnardoccielisa@gmail.com

Completata la consegna del primo 58Steel – Perla Lunar ha toccato l’acqua, con la seconda unità già in produzione;

●      Innovazione silenziosa – Il rivoluzionario sistema diesel-elettrico riduce le emissioni del 10% e abbassa i livelli di rumore fino al silenzio quasi assoluto, liberando nuovi volumi interni e offrendo un’esperienza più pura e coinvolgente;

●      Libertà nella personalizzazione – Una struttura evoluta e una lunghezza superiore definiscono un nuovo concetto di spazio. Volumi ampi e layout personalizzabili assicurano il comfort generalmente offerto da yacht di dimensioni maggiori, con due cabine VIP a tutto baglio sul Lower deck e una cabina VIP Supreme sul Main deck;

●      Un mondo su misura per l’armatore – Un’oasi di tranquillità prende forma sull’Upper deck, grazie ad una suite panoramica con piscina, ufficio, dressing area e una lounge allestita come sala cinema;

●      Il wellness reimmaginato dal design – La beach area si estende su tre lati trasformandosi in una terrazza galleggiante completa di bar, hammam, palestra e beauty salon.

A 15 anni dalla ridefinizione del linguaggio degli yacht in acciaio, Sanlorenzo scrive il prossimo capitolo della sua evoluzione con il debutto di 58Steel, il raffinato successore dell’acclamato 57Steel. Dotato di un nuovissimo sistema di propulsione ibrido diesel-elettrico e con un concetto di spazio a bordo completamente ripensato, 58Steel, disegnato da Zuccon International Project per gli esterni, incarna la filosofia del marchio mettendo al centro eleganza, proporzioni e innovazione. Si tratta di un design di superyacht non solo su misura, ma pensato guardando al futuro.

Quando Sanlorenzo ha lanciato il suo primo superyacht in acciaio nel 2010, ha ridefinito le aspettative su ciò che l’acciaio poteva essere, combinando forza, eleganza, sobrietà e proporzione. Oggi, la linea Steel del marchio è diventata la più iconica nel segmento sotto i 2.000 GT.

Il nuovo 58Steel rappresenta un’ulteriore evoluzione di questa eredità: un metro più lungo, ma infinitamente più versatile. Con una piattaforma completamente nuova, un baglio ampliato a 10,8 metri e l’introduzione della tecnologia ibrida diesel-elettrica, che consente una navigazione a emissioni zero, offre maggiore spazio, efficienza e silenziosità, il tutto nella categoria tra 55 e 60 metri.

“Il 58Steel incarna la filosofia di un superyacht che ridefinisce proporzioni, privacy e prestazioni, offrendo una nuova dimensione di navigazione silenziosa e sostenibile“, ha dichiarato Massimo Perotti, Executive Chairman Sanlorenzo.

“Questo modello rappresenta la nostra ambizione di rimanere il punto di riferimento nel settore degli yacht fino a 2.000 GT,grazieallanostragammainmetallocheoggicomprendeseilineedisuperyachtdistintiestabiliscenuovistandardin termini di design e desiderabilità”.

Pur traendo ispirazione dal design di 57Steel, 58Steel si rivoluziona completamente, offrendo volumi interni paragonabili a quelli di un superyacht di 64 metri. Ogni elemento è stato concepito all’insegna della flessibilità e della personalizzazione, per offrire un’esperienza di bordo interamente progettata per soddisfare le necessità e le preferenze dell’armatore.

I volumi ampi e gli allestimenti personalizzabili offrono un livello di comfort tipico di yacht di maggiori dimensioni, con due cabine VIP a tutto baglio sul Lower deck e una cabina VIP Supreme sul Main Deck. L’Upper deck si trasforma in un rifugio appartato per l’armatore: una suite panoramica con piscina, ufficio, dressing area e una zona lounge trasformabile in cinema privato – la configurazione perfetta anche per attività di charter.

A poppa, il beach club si apre su tre lati creando una terrazza sul mare completa di bar, hammam, palestra e beauty salon: uno spazio progettato per connettersi con l’ambiente circostante attraverso la luce, il silenzio e la semplicità.

Una rivoluzione silenziosa: la propulsione diesel-elettrica

Il cuore di 58Steel è costituito da un rivoluzionario sistema di propulsione diesel-elettrico, il primo del suo genere su un superyacht nella linea Steel Sanlorenzo.

Questa nuova configurazione segna un passo decisivo verso la sostenibilità, riducendo le emissioni di circa il 10% rispetto alla propulsione convenzionale e consentendo fino a due ore di navigazione silenziosa o fino a otto ore di funzionamento di tutti i servizi di hotellerie di bordo a zero-emissioni, mentre lo yacht è all’ancora.

Il sistema si basa su cinque generatori da 425 kW e un pacco batterie con capacità da 1 MW. Il suo design modulare migliora l’efficienza e la flessibilità, mentre i pod azimutali con eliche rotanti migliorano la manovrabilità e riducono le vibrazioni e il rumore.

L’intera sala macchine è stata riprogettata per occupare un unico ponte, ricavando così oltre 40m² di spazio aggiuntivo: un risultato straordinario, capace di ampliare così le aree riservate agli ospiti e beach area.

“Questo yacht rappresenta un’evoluzione, non una ripetizione. Con il suo sistema di propulsione a doppia alimentazione al centro, il 58Steel apre nuovi orizzonti di libertà: più spazio, più luce, maggiore efficienza e un profondo legame con il mare”, afferma Tommaso Vincenzi, CEO di Sanlorenzo. “Ogni dettaglio riflette il nostro DNA consolidato nel tempo – eleganza, sobrietà e purezza esperienziale – riaffermando il nostro impegno verso un’innovazione in armonia con il design”.

Interni: l’essenza su misura

Gli interni, realizzati dal Sanlorenzo Style Department, riflettono una visione in cui l’eccellenza ingegneristica incontra le linee del design. Una palette di colori caldi e materici, che combina legni scuri con marmo Calacatta Borghini, madreperla e finiture color champagne, per un effetto quiet-luxury.

Ogni elemento è stato progettato su misura, in linea con la filosofia made-to-measure di Sanlorenzo, trasformando lo spazio in una narrazione di equilibrio e proporzione.

Due cabine VIP a tutto baglio sul Lower deck offrono luce naturale attraverso finestre panoramiche, mentre la Supreme VIP sul Main deck ricorda il comfort e alla privacy di una suite armatoriale.

Il salone del ponte principale si apre senza soluzione di continuità su una piscina a sfioro, creando un dialogo ininterrotto tra gli spazi interni ed esterni. Sopra, il ponte armatoriale diventa una residenza privata sospesa sul mare, completa di spa e vetrate a tutta altezza che dissolvono il confine tra interno e orizzonte.

Esterni: un’espressione scultorea di forza e serenità

Le linee esterne di 58Steel riflettono un linguaggio fatto di proporzioni senza tempo e definizione architettonica, chiara espressione stilistica dello studio romano. Le sue superfici scultoree rendono esplicito l’approccio di Sanlorenzo all’acciaio: non come materiale di eccesso, ma di equilibrio e innovazione.

Il Bridge deck, allungato di un metro, è stato riprogettato per migliorare sia l’estetica che la funzionalità, fondendo tecnologia e arte.

A poppa, il beach club a tre lati rimane uno degli elementi distintivi dello yacht: un rifugio luminoso che trasforma la precisione ingegneristica in un’esperienza di puro benessere.

Un nuovo capitolo nell’acciaio

Il primo 58Steel Perla Lunar è stato venduto da Arcon Yachts, una società di brokeraggio con sede a Monaco con oltre 25 anni di esperienza nella vendita di superyacht.

Mentre Sanlorenzo festeggia 15 anni di leadership nella progettazione di yacht in acciaio, il lancio del 58Steel ribadisce il ruolo pionieristico del marchio nella ridefinizione del segmento tra 55 e 60 metri. È la testimonianza di una filosofia in cui innovazione ed eleganza sono inseparabili, dove la tecnologia è al servizio delle emozioni e l’artigianato incontra la coscienza.

Perché in Sanlorenzo il viaggio dell’acciaio non finisce: continua ad evolversi.