Noleggio veicoli: nel primo trimestre 2026 cresce il mercato (+10%)L’analisi ANIASA–Dataforce fotografa un settore a due velocità

L’analisi condotta da ANIASA e Dataforce registra nel 2026 un trend di crescita positivo per le immatricolazioni a noleggio: +10%, a fronte di un mercato complessivo che sale leggermente meno (+8,2%). Segnali molto positivi nel breve termine per le auto (+58,3%), mentre risultano in calo i veicoli commerciali leggeri (-23,4%). Nel lungo termine, invece, gli indicatori sono in rosso per entrambi i comparti: -3,5% per le vetture e -9,9% per i mezzi da lavoro sotto le 3,5 t.

I DATI PRINCIPALI – Gennaio/Marzo 2026

Le immatricolazioni complessive del noleggio (auto + veicoli commerciali leggeri) crescono del 10%, trainate dal noleggio a breve termine, protagonista di una forte accelerazione.

• Totale immatricolazioni: 179.017 veicoli

• Autovetture: 164.492 (+12,3%)

• Veicoli commerciali leggeri: 14.525 (-11,3%)

• Quota noleggio sul mercato totale: 33,6%

Il breve termine beneficia dell’anticipato rinnovo delle flotte in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina e delle festività pasquali. Il lungo termine risente invece del confronto con un 2025 eccezionale (spinta captive + bando Consip).

L’AVANZATA DEI BRAND CINESI

Tra le tendenze più rilevanti del 2026:

• In Italia, da gennaio a marzo, sono state immatricolate 60.000 auto cinesi, il doppio rispetto al 2025.

• Quota di mercato: 12,4% (nel 2025 era 6,7%).

• Nel noleggio a lungo termine: 7.145 auto cinesi (+200%).

• Nel breve termine: 10.820 auto cinesi (+60%), con una quota del 18%.

Le auto cinesi entrano stabilmente nelle car policy aziendali e nelle flotte dei rent-a-car.

DIESEL IN CALO, IBRIDO IN CRESCITA

La diffusione delle auto a gasolio continua a diminuire:

• Privati: quota al minimo storico (12,2%)

• NLT: 22,6%

• NBT: 10,4%

Crescono invece le alimentazioni alternative:

• Plug-in hybrid (NLT): +124,8% – quota 17,7%

• GPL (NLT): +279,6% (quota 2,6%)

• BEV (NLT): -18,2% – quota 5,5%

• Full hybrid (NLT): -10% – quota 9%

COMMENTO DI ANIASA

Il Presidente Italo Folonari sottolinea:

«Il noleggio si conferma segmento trainante, con una quota record del 34%. La contrazione del diesel e la crescita dell’ibrido sono segnali chiari. Serve una revisione della fiscalità sull’auto aziendale per allineare l’Italia ai competitor europei. L’imminente Legge Delega rappresenta un’occasione da non perdere».

TOP 5 – NOLEGGIO A LUNGO TERMINE (NLT)

1. Fiat Panda – 6.000 unità (-44%)

2. Fiat Grande Panda – 4.000 unità

3. Volkswagen Tiguan

4. BMW X1

5. Peugeot 3008

Veicoli commerciali leggeri (LCV):

• 1° Fiat Doblò (-46,3%)

• 2° Fiat Scudo (immatricolazioni triplicate)

• Seguono: Ford Transit, Fiat Ducato, Fiat Panda N1

TOP 5 – NOLEGGIO A BREVE TERMINE (NBT)

1. Jeep Avenger (+144%)

2. Fiat Panda (+47,1%)

3. Renault Captur (+120,1%)

4. Fiat Grande Panda

5. Nissan Qashqai (+12,3%)

LCV NBT:

• 1° Iveco Daily (-29,9%)

• Seguono: Fiat Ducato, Fiat Scudo, Toyota Proace City, Ford Transit

ANALISI PER UTILIZZATORE (NLT)

Quota privati nel noleggio a lungo termine:

• 2022: 18,8%

• 2023: 14,4%

• 2024: 16,8%

• 2025: 21,3%

• 2026: 21,7%

Quasi 4 noleggi su 5 restano appannaggio delle aziende.

ANALISI PER ALIMENTAZIONE – VEICOLI COMMERCIALI

• Diesel: 79,2% (-18,1%)

• Benzina: 11,2% (+55,7%)

• Full hybrid + plug-in hybrid: <4,5%

• Elettrici (BEV): 4,4% (+9,3%)

• Gas: 0,8%

ANALISI PER ALIMENTAZIONE – NOLEGGIO A BREVE TERMINE

• Benzina: 68,4%

• Diesel: 10,4%

• Full hybrid: 9,6%

• Plug-in hybrid: quota simile

• Elettriche: <1,2%

• Gas: 0,3%

LCV NBT:

• Diesel: 87,3%

• Benzina: <4%

• BEV: 7,2%