Ecomotive Solutions in occasione dei vent’anni di Rail presenta le centraline di ultima generazione Venus e Mercury: “Segnano l’ingresso in una nuova generazione tecnologica”
Vezzano sul Crostolo (Reggio Emilia), 2 aprile 2026 – In Italia circolano più di 3 milioni di vetture a doppia alimentazione benzina – Gpl e quasi 1 milione a doppia alimentazione benzina – metano (o biometano), a dimostrazione del gradimento di questi carburanti a basso impatto ambientale da parte degli automobilisti.

Oltre alle caratteristiche che ne fanno strumenti per la mobilità sostenibile – in particolare in vista di un loro utilizzo sempre più ampio in chiave rinnovabile grazie a biometano e bio Gpl – si conferma notevole il risparmio sul costo del pieno alla pompa.

Ecomotive Solutions, Gruppo Holdim – anche con i suoi marchi Autogas Italia, Bigas e Rail, tutti con una lunga tradizione nel settore dell’aftermarket veicolare -, ribadisce la validità dei sistemi per la trasformazione dei veicoli circolanti a Gpl e a metano o biometano offrendo soluzioni in linea con il progresso delle tecnologie automotive.

Open Day a Reggio Emilia

Nel corso di un open day nella sede di Vezzano sul Crostolo, Reggio Emilia – un’occasione per celebrare anche i vent’anni di Rail, oggi divisione di Ecomotive Solutions dopo la fusione avvenuta nel 2025 – sono state presentate le ultime innovazioni in campo energetico e le tecnologie in fase di sviluppo per i carburanti alternativi.

Particolare attenzione è stata dedicata a Lng, Gpl e biometano e ai sistemi pensati per ottimizzare l’efficienza dei motori alimentati con queste fonti energetiche sostenibili. Protagonisti i nuovi sistemi di iniezione diretta e le nuove centraline, che segnano l’ingresso in una nuova generazione tecnologica.

Sistemi di iniezione diretta per ottimizzare l’efficienza dei motori alimentati a Lng, Gpl e biometano

I sistemi di iniezione diretta secondo Ecomotive Solutions si concretizzano nella gamma ES Direct. A partire da ES Direct 48.4, centralina per il controllo dell’iniezione sequenziale di gas, specificamente progettata e sviluppata per la conversione di motori a iniezione diretta a 3 e 4 cilindri. Il dispositivo integra un nuovo sistema di lettura ed emulazione degli iniettori benzina, che la rende compatibile con un’ampia gamma di veicoli a iniezione diretta. Questo consente di ridurre i consumi di benzina, salvaguardando al tempo stesso la funzionalità degli iniettori.

Completa la serie ES Direct DUO 90.4 e 90.6, centralina di iniezione sequenziale di gas per auto a 4 o 6 cilindri, progettata e sviluppata per la gestione di motori con doppio sistema di iniezione, ovvero equipaggiati sia con iniezione sequenziale indiretta (MPI) che con iniezione diretta (DI). Essa integra un nuovo sistema di lettura ed emulazione degli iniettori benzina che le consente di utilizzare solo 3 o 4 iniettori gas per l’alimentazione del motore.

Le centraline Venus e Mercury per l’iniezione diretta

“Tra i modelli presentati – sottolineano gli esperti ricerca e sviluppo di Ecomotive Solutions – ci sono anche Venus e Mercury, che rappresentano la nuova generazione dei sistemi elettronici e sono sviluppate per motori fino a 4 cilindri a iniezione indiretta. Progettate secondo standard qualitativi automotive, garantiscono affidabilità e prestazioni elevate.”

Le centraline, utilizzabili su una vasta gamma di veicoli, consentono una gestione ottimale delle performance e dei consumi e costituiscono il cuore dei kit di trasformazione: sono infatti il “cervello” elettronico del sistema, responsabili di gestire il passaggio di carburante, calcolare la quantità di gas da iniettare e ottimizzare le prestazioni del motore mantenendo i parametri di iniezione ottimali.

Risparmi a doppia cifra per l’automobilista

“Il risparmio economico realizzabile scegliendo la doppia alimentazione benzina-GPL oppure benzina-metano è consistente – proseguono gli esperti – e può superare anche il 40%. Un risultato ottenibile nonostante il consumo residuo di benzina, che può variare in base al modello del veicolo: indicativamente, può andare dal 7% (±) fino al 20% (±).”

Soluzioni per automotive, off-road, industriale, marino e ferroviario

Nel corso dell’open day, gli ingegneri e i tecnici di Ecomotive Solutions hanno illustrato le caratteristiche innovative delle nuove soluzioni, sottolineando l’impegno dell’azienda nella ricerca e sviluppo di tecnologie in grado di ridurre l’impatto ambientale dei trasporti e di aumentare le prestazioni dei veicoli a carburanti alternativi.

“Ecomotive Solutions sviluppa dal 2009 tecnologie per l’utilizzo di carburanti alternativi. Grazie alla conoscenza approfondita dell’elettronica di controllo motore, progetta soluzioni in un vasto campo applicativo: automotive, off-road, industriale, marino e ferroviario. Le sue tecnologie sono integrabili su qualsiasi tipologia di motore. L’esperienza acquisita in diversi contesti applicativi consente al Gruppo di progettare e fornire sistemi su misura, calibrati in funzione delle specifiche tecniche e operative del cliente.”

Ecomotive Solutions, con sede a Serralunga di Crea (Alessandria), sviluppa tecnologie per l’utilizzo di carburanti alternativi ed energie rinnovabili; dalla piattaforma Diesel Dual Fuel ai sistemi 100 % gas fino all’Adaptive Fuel System (AFS) per idrogeno, biometano, metanolo e LNG. Di sua proprietà anche i marchi Autogas Italia, Bigas e Rail. Accanto ai sistemi di retrofit, Ecomotive Solutions offre servizi di testing, prototipazione e integrazione di sistema per i settori automotive, industriale, off-road, marino e ferroviario. Grazie a laboratori e sale prova proprietari e a un team di ingegneri altamente specializzati, l’azienda collabora con player di primo piano quali Snam Greenture, Ford Trucks, Isotta Fraschini Motori, Trenitalia, Hitachi Rail, FPT, CNH, Toyota, confermandosi punto di riferimento nella decarbonizzazione dei trasporti e dell’energia. Le recenti tappe di crescita, fra cui la fusione strategica con Rail (leader nei sistemi d’iniezione, 2024) e la presentazione del primo motore 100 % idrogeno (2023), testimoniano un percorso di innovazione continua al servizio di una mobilità carbon-neutral. Fa parte del Gruppo Holdim, che dal 1991 sviluppa soluzioni per la gestione elettronica del motore e vede dal 2022 la partecipazione del Gruppo Cavagna. Info: www.ecomotive-solutions.com – www.holdim.it