Si è svolto nel mese di dicembre il varo dell’ottava unità della linea T52 di Baglietto disegnata da Francesco Paszkowski Design alla presenza del management Baglietto e del team rappresentante dell’armatore con Kirill Kuatov di NAU Yachts e Aberton Yachts.

Lo scafo no. 10253 è il secondo T52 dotato di un sistema di propulsione ibrida potenziato, che consente diverse modalità operative in funzione dell’efficienza e dei profili di utilizzo. In modalità elettrica l’imbarcazione può rimanere all’ancora fino a circa 12 ore utilizzando esclusivamente le batterie, mentre in configurazione tradizionale i due motori C32 permettono una velocità massima di 16 nodi e un’autonomia di circa 4.500 miglia nautiche.

Dal punto di vista architettonico, anche questo T52 mantiene un’impostazione contemporanea, caratterizzata da linee morbide e proporzioni equilibrate, in continuità con l’evoluzione recente del brand. Le scelte progettuali privilegiano volumi, funzionalità e vivibilità, con soluzioni pensate per un utilizzo concreto e prolungato dell’imbarcazione.

La relazione con il mare è affidata a una poppa aperta che ospita un beach club su tre livelli. La piscina è dotata di fondo mobile con sistema di pop-up, che consente di ampliare la superficie calpestabile del ponte quando non in uso. Le ampie finestrature del ponte superiore, apribili su tre lati, definiscono una zona lounge protetta, adatta a qualsiasi condizione meteo. Il ponte sole, lungo circa 24 metri, si conferma elemento distintivo del brand.